martes, 17 de junio de 2025

TE ESPERO EN LA ESQUINA



Hará un tiempo atrás una interesante serie de cortos en Neflix llamada "Street Food" dedicó un capítulo a nuestra Lima y sus vendedores de comida.

Muchos años atrás la Fiesta de Amancaes fue símbolo de antaño de las hoy ferias gastronómicas cuyo punto máximo fue  Mistura en la que participaron muchos de los famosos "carretilleros". Lima siempre fue una ciudad de lugares donde concurría gente con pocos recursos y pero mucho gusto para la comida. Pancho Fierro fue el retratista de ellos y también Ricardo Palma que hace una serie de menciones a ellos en sus Tradiciones Peruanas.

Han pasado los años y las esquinas y plazas públicas siguen siendo puntos de concentración de miles de limeños con hambre y sed que saciar pero a su vez con pocos soles. Así lo entienden vendedores de innumerables platos, bebidas, sanguches, dulces y otros que hoy también se ofrecen en afamados restaurantes.

En esos lugares se creó el Tallarín con Huancaína y el Clásico (Mazamorra Morada con Arroz con Leche) y la maca se convirtió en puntal de los desayunos de millones de limeños y el emoliente calma el frío, la sed y cura algunas enfermedades. 

Sin embargo hay un detalle que no se percibe o no se dice respecto a estos hoy llamados emprendimientos y se explica en algunos estudios. Muchos permanecen en el tiempo como vendedores en una esquina o calle por largo tiempo como la señora Grimanesa que hoy ya atiende en un local muy cerca al lugar que ocupó en una calle miraflorina.

El tema está vinculado a la informalidad y por qué muchos prefieren seguir ocupando una esquina o una plaza y no dar el salto y atender en un local propio u alquilado. Como explicó un economista de GRADE, el costo de ingreso no es solo lo que ahuyenta a quien invierte sino el costo de permanencia con una larga lista de requisitos, permisos y otros que impone el Estado. Frente a ello muchos  prefieren seguir pareciendo pequeños y pobres aunque la realidad muestre lo contrario. Ello tiene sus beneficios para quienes deciden por esta opción pero con costos ocultos para la Sociedad o para los propios empresarios (baja o nulo aporte tributario que permite mayor margen de utilidad pero un Estado que languidece por recursos para cumplir sus funciones básicas).

El mundo de la informalidad tiene múltiples redes (de aprovisionamiento, de financiamiento, de oferta y demanda de empleo , por citar tres), las mismas que son ignoradas o desconocidas por quienes diseñan políticas públicas. Los resultados los vimos en el impacto del covid en la economía de miles de peruanos que tuvieron que cerrar sus puestos o carretillas por largas semanas y regresaron recargados a seguir atendiendo a sus clientes.

Estos empresarios tienen una ventaja frente a aquellos que atienden en un local. Sus costos fijos son menores y ello les permite tener una mayor flexibilidad a la hora de fijar precios. Sin embargo no por ello la gravedad de la pandemia los obligó a mejorar sus patrones de seguridad sanitaria a la hora de preparar o servir a sus comensales. También debemos señalar el autoempleo que no es tan malo económicamente como algunos quieren indicar pero detrás también hay muchos puestos de trabajo con una flexibilidad laboral que muchos empresarios quisieran tener. Cabe señalar incluso que la dimensión de los negocios no siempre es la que parece ya que hay casos (más de lo que algunos imaginan) que un kiosko o carretilla tiene  "sucursales" en otros lugares e incluso ya se aplica la figura de la franquicia, los cuales son administrados por familiares cercanos al dueño del negocio inicial el cual se convierte incluso en "financista" de los activos fijos (carritos sangucheros, freidoras, exhibidores o de los llamados food trucks) y del capital de trabajo necesario para operar. Por cierto las tasas de interés son mucho más altas que las de una Caja o una Microfinanciera a la cual no pueden acceder los que se inician por su propia informalidad (otros de los costos ocultos que mencionamos líneas arriba).

Finalmente, es cierto que la comida llamada callejera preserva nuestras costumbres y tradiciones pero su formato requiere que el Estado repiense cómo llegar a ellos (en el esperado y necesario proceso de formalización) y que éstos se adecuen a los nuevos tiempos y contribuyan de manera cabal a la economía del Perú.

Somos conscientes del gran impacto que representa el sector gastronómico al turismo y por ende a la economía como un todo. Muchos turistas se muestran maravillados por los sabores y sabores de nuestra comida y les llama mucho la atención la comida callejera no solo como un componente visual del paisaje de Lima sino por lo que representa social y económicamente y por qué no, también muchas veces se atreven a probar un choclo, una mazamorra o tomar un emoliente. 

Celebramos en su momento el regreso de los miles de empresarios populares y les auguramos éxitos. Cientos de miles de clientes ya los extrañaban.

lunes, 16 de junio de 2025

¿IRRESPONSABILIDAD?

 


Hace ya varias semanas la versión digital del diario Expreso viene difundiendo unas supuestas declaraciones de un funcionario vinculado al seguimiento de los movimientos sísmicos en las que sostendría que "habrá" un gran terremoto en Lima y Costa Central. Ni siquiera dicen que "habría o podría haber". Una irresponsabilidad de este diario que difunde esas supuestas declaraciones alarmistas.

El Perú y la Costa en especial están expuestas a la posibilidad de ser epicentro de un terremoto de gran magnitud y es por ello que debemos estar preparados no solo a nivel del Instituto de Defensa Civil (INDECI) sino de los gobiernos regionales y locales así como de parte de los propios ciudadanos.

Esta preparación tiene que ver con la prevención, la preparación de equipos de rescate incluso a nivel distrital y la provisión de diversos elementos de cara a una emergencia.

El temblor de ayer (6.1) es un  aviso para estar "siempre listos" (como los Boy Scouts) y no una señal de que "ya viene" una gran catástrofe. Nadie la puede predecir, entendiéndose que las alarmas tempranas no son producto de "un vidente" sino de la detección temprana de ondas sísmicas provenientes del epicentro.

Es hora de señalar a esos que se soslazan "anunciando" desgracias con sabe Dios qué intenciones. Prepararnos y estar listos es como tener un seguro, recordando esa genial eslogan, "es preferible tener un seguro y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo". No seamos aquel tonto quejoso que se lamenta de tener que haber pagado un seguro oncológico y nunca haberlo necesitado.

Esperemos que la fiebre inmobiliaria tenga como correlato una constante y profesional supervisión de los gobiernos locales, cuyo trabajo parece nulo en muchos distritos. Es imperativo que las normas de construcción no se relajen y sean respetadas sin ninguna excepción a fin de evitar desgracias posteriores.

De igual manera no olvidemos que los ríos hay que descolmatarlos, que hay que reubicar a cientos de personas que viven en las quebradas de la Carretera Central, en lechos secos de ríos y en zonas prohibidas para ser habitadas como Lomo de Corvina y Ticlio Chico, por citar dos casos. Así mismo es momento de que las autoridades nos digan qué pasó en el desplome del puente en el Norte Chico, quienes han sido sancionados y qué se ha hecho para evitar otro lamentable caso como éste.

La Seguridad es tarea de todos y cada quien tiene su cuota de responsabilidad, desde el órgano rector (INDECI) hasta cada familia ("la mochila salvadora").

domingo, 15 de junio de 2025

EVANGELIO 15 JUNIO 2025




Santo Evangelio según San Juan

Juan 16, 12-15

En aquel tiempo, Jesús dijo a sus discípulos: “Aún tengo muchas cosas que decirles, pero todavía no las pueden comprender. Pero cuando venga el Espíritu de la verdad, él los irá guiando hasta la verdad plena, porque no hablará por su cuenta, sino que dirá lo que haya oído y les anunciará las cosas que van a suceder. El me glorificará, porque primero recibirá de mí lo que les vaya comunicando. Todo lo que tiene el Padre es mío. Por eso he dicho que tomará de lo mío y se lo comunicará a ustedes”.

sábado, 14 de junio de 2025

EL DERECHO DE ISRAEL

 


Escuchaba a un analista no solo parcializado sino ingenuo decir que el hecho que Irán tuviera 400 kilos de uranio enriquecido al 60% no implicaba necesariamente que lo utilizaría para fabricar bombas u ojivas nucleares y menos para usarlas contra el Estado de Israel.

Según especialistas transformar el uranio a un nivel de 90% no toma mucho tiempo y ello ya implicaba un alto riesgo de peligro para Israel, habida cuenta que Irán con frecuencia ha manifestado que uno de sus objetivos es destruir a Israel.

Entonces, ¿qué haría usted amigo lector, si fuera Primer Ministro de Israel? Esperaría hasta que tuviera la certeza al 100% de que será blanco de un ataque nuclear o actuaría preventivamente como lo ha hecho Israel atacando diversos objetivos militares 0estratégicos de quién dice ser abiertamente su enemigo.

Irán no solo ha atacado Israel a través de sus fuerzas armadas sino de sus títeres que desde Gaza, Líbano, Siria, Irak y Yemen en forma permanente atacan indiscriminadamente objetivos civiles en Israel. No obstante ni las Naciones Unidas, un organismo cuasi inservible, ni algunas potencias que hoy condenan a Israel han hecho nada para parar el accionar proterrorista del estado teocrático de Irán, quién no se limita a actuar en el Medio Oriente sino financiando dictaduras en Latinoamérica.

Irán se ha convertido en un peligro en el mundo y ser una potencia "nuclear" lo hace doblemente peligroso, algo que por cierto el Organismo Internacional de Energía Atómica "no ve" y menos actúa para parar la carrera de Irán que de no haber intervenido Israel  en breve tendría 9 a 15 bombas atómicas con las que atacaría a sus enemigos.

No olvidemos que hace más de dos meses Irán fue conminado a llegar un acuerdo que pusiera fin a su pretensión de ser "potencia atómica"; sin embargo dilató las conversaciones y llegamos al punto de la respuesta de Israel, que no tuvo más remedio que actuar militarmente, de la única manera que entienden los sátrapas de Irán.

La paz en el Mundo pende de un hilo. El camino que le queda a Israel es destruir la capacidad ofensiva de Irán, algo que por cierto no solo protegerá a Israel sino al mundo libre.

Desgraciadamente no hay otro camino, con los costos inherentes a una acción bélica como la iniciada por Israel en respuesta al peligro que significa el accionar terrorista de Irán.

viernes, 13 de junio de 2025

¿PUSO EL PECHO?

 


Con una mínima posibilidad de llegar al Repechaje, hoy algunos vuelven a señalar a los culpables del "fracaso".

Nadie duda la responsabilidad que tiene la Federación Peruana de Fútbol y su presidente Lozano y las de sus ex entrenadores Reynoso y Fosatti, pero los mismos que los señalan desde la prensa se sacuden olímpicamente de su parte. ¿O acaso no han apoyado a tanto indisciplinado, convirtiéndose en sus promotores?

¿Acaso algún jugador ha salido a hacer un mea culpa o dijo algo cuando jugadores como Peña fueron sorprendidos festejando días antes de jugar contra Colombia? ¿Alguien alzó la voz cuando Carrillo hizo apología a su afición a la vida nocturna que no se condice con la vida de un deportista de alta competencia?

¿Cómo un jugador como Renato Tapia puede decir que "pone el pecho" y señala a sus ex entrenadores como responsables del fracaso cuando no asumió su compromiso con la selección y no fue a la Copa América? Su razón fue que tenía que velar por el futuro de su familia cuando promovió al filosenderista Castillo. Ahí si no se preocupó por el futuro no solo de su familia sino del Perú. 

Ya no es cuestión de nombres ni de egos (querer ser recordmans) sino de cambiar el chip de los futbolistas. Es necesario que aprendan valores como compromiso, profesionalismo y sacrificio, pero sobre todo los pongan en práctica. Mientras no pase esto, seguiremos viendo los mundiales por televisión o aferrándonos a una mínima probabilidad de ir al mundial vía un Play Off.

Es hora de mandar a descansar a jugadores que hace tiempo ya deberían haberse despedido y que no nos sigan diciendo que "continuarán jugando mientras los llamen".

Qué no nos digan que "empezamos muy tarde" o ¿quiénes "empezaron"? ¿Los propios jugadores? ¿Hubo "camita"? Qué esos que sostienen que hubo un "tardío arranque" respondan.

Hay mucho que cambiar y trabajar pero mientras la indisciplina y la falta de compromiso siga siendo apoyada por los dirigentes,  la prensa y la afición estamos "fritos".

jueves, 12 de junio de 2025

MIS DERECHOS ...¿Y MIS DEBERES?

 


Somos parte de una generación que creció en un país donde se hablaba de derechos  inherentes a un estado paternalista y omnipresente, que no inculcaba el cumplimiento de deberes porque todo lo asumía "el papá gobierno".

Hoy incluso en muchos países donde reinó el comunismo por décadas hay aún personas que añoran ello; pero lo más costeante es que en un país ejemplo del capitalismo haya un movimiento que apoye la existencia de derechos para todos, incluso para quienes ilegalmente se filtran por sus fronteras y permanecen en él.

Por cierto qué tal "generosidad" alguien la asume. Como decía mi profesor Folke Kafka, "no hay lonche gratis". La cuenta es pagada por todos los que pagan impuestos pero como "la torta" no es inacabable, finalmente no alcanza para todos y muchos se quedan sin "su parte", pese a que dieron su cuota (léase, pagan sus impuestos).

De pronto a lo largo de los últimos 35 años, tras la caída del Muro de Berlín, millones han migrado en busca de un mundo mejor que el que tenían en su país. Europa, Japón, Estados Unidos e incluso nuestro país han sido desbordados por miles de migrantes que "reclaman derechos" como si fuera una obligación de estos países darles lo que sus países no les dan.

¿Pero qué hay detrás de esa migración sin límites ni fin? Algunos sostienen de la existencia de un plan para difundir ideas y modos de vida e incluso maquiavélicos planes para destruir desde dentro a otros países, "exportando" gente indeseable como parte de un flujo de gente de bien que busca sobrevivir.

Lo cierto es que hoy en día vemos un grave problema social en Estados Unidos producto del cual hay peligrosas alteraciones del orden, las que incluso son apoyadas por gente que antes pasó por la ilegalidad.

No sorprende entonces que como respuesta el gobierno de Estados Unidos comience a restringir una serie de "derechos", incluso tan sin sentido como otorgar la nacionalidad a quienes nacieron de paso por aquel país. Ello siempre me pareció una reverenda tontera propia de un país que es "demasiado generoso".

Tiene sentido que esto sea en casos de personas que emigraron cumpliendo la ley y ya asentados en Estados Unidos se casan y producto de ello tengan hijos; mas no en ilegales que reclaman el "derecho de la nacionalidad" para sus hijos e incluso la residencia como padres de estos "ciudadanos estadounidenses".

El abuso en el otorgamiento de "derechos" tarde o temprano acarrea efectos contrarios y con razón. Paremos esto antes que "justos paguen por pecadores".

miércoles, 11 de junio de 2025

UN PASO ADELANTE

 


Ha sido un camino de 7 años desde que el Estado entregó los terrenos para la construcción del nuevo aeropuerto Jorge Chávez y un año después se iniciaron las obras.

Muchas altas y bajas impidieron la entrega de obras e inicio de operaciones, el mismo que tras una marcha blanca arrancó el pasado 1 de junio.

Mucho se ha dicho y criticado con razón y sin ella pero al fin hemos dado un paso adelante para un mejor servicio para quienes lleguen o partan vía aérea.

Como usuario, que podría recoger o dejar a un pasajero, no tengo ninguna queja. En algunas horas hay más congestión por el tráfico mismo y la afluencia de autos. El acceso y los tan criticados puentes temporales ofrecen seguridad. Los quejosos y algunos malaleches profesionales deberían dedicarse a mejores menesteres.

Una de las observaciones que tenía termina siendo salvada. Esta era el llamado ingreso peatonal, algo que se podía hacer antes para acceder al antiguo aeropuerto, lo que ahora no es posible pero hay la facilidad de buses públicos AeroDirecto con varias rutas a un costo de 5 soles para la ruta Sur, la misma que deja a los pasajeros en la Avenida Brasil, desde donde podemos conectar con todo Lima.

Otro detalle importante es el acceso ordenado de taxis diversos y de vehículos particulares, los que tienen posibilidad de estacionar por horas o simplemente ir por la vía libre (sin posibilidad de sobrepasar). Por cierto hay servicios de taxis de todo precio, incluso los vip como la empresa CMV, a la cual contribuí a ser mejor en el año 1997.

Las instalaciones de acceso al embarque y desembarque son cómodas, limpias y seguras y los diversos servidores que atienden a los visitantes son muy amables y dispuestos a absolver cualquier duda.

Tengamos en cuenta que el aeropuerto ya está operativo pero sin duda en poco tiempo habrá mejoras, arborización y acabado de algunas obras aún pendientes. Un detalle es el techo, una estructura metálica que es criticada por algunos conocedores de otras realidades o por algunos que gratuitamente quieren reproducir el Metro de Moscú en el Jorge Chávez.

En cuanto a los lugares de restaurantes y otros servicios es menester decir que los precios son los que se cobran en cualquier aeropuerto, un poco más caros que en otros lugares. Sin duda a más competencia los precios tenderán a la baja.

Es importante señalar las críticas al uso comercial que se dará a las áreas del antiguo aeropuerto (3 veces de menor dimensión). A esos "preocupados" habría que decirles que averiguen primero que destino se les dio en el contrato de concesión y si fuera posible que ellos hagan realidad sus deseos, que compren esos terrenos y les den el uso que crean conveniente. Para ellos es muy fácil disponer de lo ajeno, como buenos "socialistas".

Finalmente como dijimos al inicio, la puesta en funcionamiento del nuevo aeropuerto es un gran paso para ser por fin un país viable, donde exista orden, algo que deben entender algunos que todavía creen que pueden echarse a dormir en las sillas o descansar en el suelo.

Felicitaciones a los que trabajan en LAP, concesionaria del aeropuerto, a los miembros de la Policía Nacional que nos dan seguridad, a la trabajadores de la Autoridad de Transporte Urbano ATU y Aduanas y a todos los que trabajan en las empresas que brindan diversos servicios en el Jorge Chávez; ellos serán quienes posibiliten que Lima y el Callao sea el hub más importante  de Latinoamérica.